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May 09, 2023

Chinas BYD stärkt seine Kompetenzen beim autonomen Fahren mit einer neuen Einheit und rekrutiert zahlreiche Mitarbeiter

SHANGHAI/PEKING, 17. Mai (Reuters) – BYD Co Ltd (002594.SZ) könnte Chinas sein

SHANGHAI/PEKING, 17. Mai (Reuters) – BYD Co Ltd (002594.SZ) ist zwar mit Abstand Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen, weiß aber, dass es seinen Konkurrenten im Bereich autonomes Fahren hinterherhinkt, hat eine neue Abteilung gegründet und damit begonnen eine gewaltige Einstellungswelle, um dieses Manko zu beheben.

Kürzlich seien zwischen 4.000 und 5.000 Software-Ingenieure eingestellt worden, sagte Stella Li, Senior Vice President von BYD, diesen Monat auf einem Investorenforum, als sie gefragt wurde, warum der Autohersteller bei Automatisierungs- und Intelligenztechnologien im Rückstand sei.

„Wir sind den anderen nicht voraus, aber wir werden in zwei bis drei Jahren verschiedene Arten von Innovationen hervorbringen“, sagte sie laut einer Niederschrift, die vom Unternehmen als korrekt bestätigt wurde.

Aktuelle BYD-Rekrutierungsausschreibungen für Ingenieure mit Spezialisierung auf autonomes Fahren, die sich an chinesische Spitzenuniversitäten wie die Zhejiang-Universität richten, deuten darauf hin, dass die Einstellung noch nicht abgeschlossen ist.

Laut drei Quellen mit direktem Sachverstand hat BYD im vergangenen Jahr in Shanghai eine Forschungsabteilung für intelligentes Fahren eingerichtet.

Zuvor seien die Ingenieure, die am autonomen Fahren arbeiteten, auf verschiedene Bereiche des Unternehmens verteilt gewesen, und die neue Abteilung werde BYDs Bemühungen im Bereich automatisierter Fahrtechnologien auf hohem Niveau stärker in den Mittelpunkt rücken, sagten sie.

Die Quellen waren nicht befugt, mit den Medien zu sprechen und lehnten eine Nennung ab. Der Autohersteller, der zu 9,87 % im Besitz von Warren Buffetts Berkshire Hathaway Inc (BRKa.N) ist und im April rund 660.000 Mitarbeiter beschäftigte, lehnte es ab, seine Strategie für autonomes Fahren näher zu erläutern.

BYD verkaufte im ersten Quartal in China rund 510.000 reine Elektro- und Plug-in-Hybridautos, was fast 40 % des Absatzes dieser Fahrzeuge ausmachte und fast viermal mehr als Tesla Inc (TSLA.O).

Die meisten seiner Autos sind derzeit mit von Bosch entwickelten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ausgestattet.

Im Vergleich dazu haben Konkurrenten wie Tesla, des Autos auf Autobahnen.

BYD hat sich in diesem Jahr auch mit den Chiptechnologiefirmen für autonomes Fahren Nvidia (NVDA.O) und Horizon Robotics (RBOT.TO) zusammengetan und erklärt, man wolle intelligentere Fahrzeuge entwickeln.

Nvidias Orin, eine der weltweit leistungsstärksten Computerplattformen für autonomes Fahren, werde in den Fahrzeugserien Dynasty und Ocean der nächsten Generation zum Einsatz kommen, teilten die Unternehmen mit.

Bei beiden handelt es sich um Großserienmodelle, und weitere Fortschritte bei den autonomen Fahrfunktionen von BYD würden die Technologie in China bekannt machen.

Einer der drei Quellen zufolge wird Journey 5 von Horizon Robotics, eine kostengünstigere Alternative zu Orin, in der zweiten Hälfte dieses Jahres in den Han-Limousinen von BYD zum Einsatz kommen.

Dies werde dazu beitragen, das Modell mit neuen Funktionen auszustatten, die mit Teslas Navigate on Autopilot vergleichbar seien, fügte die Quelle hinzu.

BYD wurde erst vor 28 Jahren im Süden Chinas gegründet und hat die Konkurrenz bei Elektrofahrzeugen durch ein hohes Maß an vertikaler Integration sowie die eigene Entwicklung und Herstellung von Batterien und anderen Schlüsselkomponenten überholt.

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